國際干散貨運輸市場運力過剩態(tài)勢依舊，短期內缺乏實質性利好消息，奧運期間航運市場利少空多。本周巴拿馬型船和大小靈便型船運價指數(shù)跌勢仍較嚴重，海岬型船運價指數(shù)小幅下跌，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）持續(xù)走低。周四BDI報收于861點，較上周四下跌97點，跌幅為10.1%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)跌破千點，周四BPI報收于931點，較上周四下跌127點，跌幅為12.0%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金大幅下跌。大西洋市場，本周初哥倫比亞鐵路工人大罷工，導致港口煤炭庫存降低，煤炭出口量減少。另外，受干旱天氣所引發(fā)的減產影響，美灣地區(qū)的貨盤相對有限，南美市場也趨于平淡。本周大西洋往返航線日租金承壓下行,周四，大西洋往返航線日租金報收于0.71萬美元，較上周四下跌18.5%。太平洋市場，受印度電荒影響，市場雖有部分印尼至印度貨盤，但中國動力煤價格較4月底下跌20%，8月2日秦皇島港動力煤平倉價為635元/噸，中國進口煤優(yōu)勢不明顯，市場活躍性進一步降低。周四，太平洋往返航線日租金報0.70萬美元，較上周四下跌11.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.74萬美元，較上周四下跌12.1%。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)再度走低。周四BCI報收于1178點，較上周四下跌46點，跌幅為3.8%。

本周海岬型船太平洋市場運價繼續(xù)下跌。由于鐵礦石市場的疲軟，本周必和必拓考慮削減對黑德蘭港的投資，市場悲觀情緒進一步蔓延，澳礦商出貨量極為有限，市場可用運力增加，現(xiàn)貨市場競爭加劇，澳大利亞至青島航線運價觸及年內新低。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價6.46美元/噸，較上周四下跌1.8%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.86美元/噸，較上周四下跌0.3%。太平洋往返航線日租金報收于0.40萬美元，較上周四下跌13.8%。本周大西洋市場受悲觀情緒影響，市場租金下滑。有經(jīng)紀人稱市場成交低迷亦受倫敦奧運會影響，租家注意力轉移，持貨觀望。周四，大西洋往返航線日租金報0.42萬美元，較上周四下跌10.0%；4條航次期租航線日租金周四報0.43萬美元，較上周四下跌12.7%。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下挫。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1010點，較上周四下跌8.1%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收558點，較上周四下跌9.6%。

本周阿根廷港口拖船工人大罷工，部分裝船計劃遭延遲，港口擁堵狀況雖加劇，但仍未能提升大西洋市場靈便型船租金，本周大西洋市場成交慘淡，市場日租金延續(xù)上周跌勢，大幅下挫。周四，西非經(jīng)南美至遠東日租金為1.54萬美元，較上周四下滑10.5%。太平洋市場，印度鐵礦市場依舊平靜，短期期租市場亦表現(xiàn)清淡，市場日租金下滑。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.73萬美元，較上周四下跌6.6%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.50萬美元，較上周四下跌10.2%。亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.60萬美元，較上周四下跌7.9%。本周初印度發(fā)生大規(guī)模停電，印度政府部門勒令印度煤炭集團擴大對煤炭的進口以滿足國內的市場需求，市場人士希望印度煤炭需求能有所增長，帶動巴拿馬型船和大靈便型船運費提升。


上海航運交易所信息部