三大船型齊齊上漲
綜合指數(shù)繼續(xù)回升
11月28日，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）正式對外試運(yùn)行，在中國進(jìn)口干散貨指數(shù)（CDFI）的基礎(chǔ)上對貨種和航線上進(jìn)行了調(diào)整和升級，中國進(jìn)口干散貨市場評述也由此改版為遠(yuǎn)東干散貨市場評述。本周，遠(yuǎn)東干散貨市場三大船型繼續(xù)拉漲，海岬型船表現(xiàn)強(qiáng)勁，巴拿馬型船重拾升勢，超靈便型船穩(wěn)步上揚(yáng)。11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1139.5點(diǎn)，運(yùn)價指數(shù)為950.53點(diǎn)，租金指數(shù)為1422.95點(diǎn)，較上周四分別上漲12.3%、8.7%和16.1%。[1]
海岬型船市場
本周海岬型船市場繼續(xù)強(qiáng)勢拉漲，太平洋市場創(chuàng)近三年來新高，大西洋市場氣氛熱烈隨之跟漲。一方面國際礦價延續(xù)上漲態(tài)勢，周四品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為69美元/噸，較上周四上漲2.2%，且目前鋼企利潤較為豐厚，支撐鐵礦石市場堅(jiān)挺運(yùn)行；另一方面，北方和長江口的惡劣天氣導(dǎo)致部分港口壓港嚴(yán)重，船舶周轉(zhuǎn)較慢，進(jìn)一步推漲市場。雖然上周五市場小幅調(diào)整后安靜下來，但本周伊始澳洲航線上四大發(fā)貨人就積極尋船，市場上貨盤密集，運(yùn)價漲幅達(dá)到三年來新高。西澳回青島鐵礦石航線的即期成交運(yùn)價從9.2美元/噸漲至9.7美元/噸，不時有個別非常即期的高價成交刷新市場，整體氣氛熱烈，船東信心高漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為26500美元，較上周四大幅上漲25.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為9.694美元/噸，較上周四上漲10.5%。本周遠(yuǎn)程礦航線相對西澳航線而言較為安靜，受太平洋上漲利好推動，船東信心抬升，巴西回國鐵礦石航線叫價突破19美元/噸，且由于太平洋市場行情火爆，空放至大西洋運(yùn)力較少，巴西航線上即期運(yùn)力數(shù)量不多，雖然報(bào)出成交不多，但運(yùn)價繼續(xù)上升。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為19.806美元/噸，較上周四上漲6.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為15.067美元/噸，較上周四上漲7.4%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船太平洋市場止跌回升，糧食航線重拾升勢。大西洋糧食市場，隨著收割結(jié)束，美國大豆產(chǎn)量確定，市場對今年美國大豆豐產(chǎn)的利空影響已經(jīng)消化完畢，本周美灣回遠(yuǎn)東的糧食貨盤顯著增加，市場成交活躍，租金、運(yùn)價隨之上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價為30.870美元/噸，較上周四微漲0.9%；美灣密西西比河經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至中國北方港口,貨量為5.5萬糧食運(yùn)價為43.460美元/噸，較上周四上漲5.9%。太平洋市場，一方面部分長江和華南地區(qū)的電廠申請到進(jìn)口額度，受載期在12月份的進(jìn)口煤炭貨盤逐漸增多，受其支撐，遠(yuǎn)東市場企穩(wěn)反彈。另一方面，由于美灣糧食的逐步回暖以及FFA遠(yuǎn)期合同運(yùn)價上漲的支撐，船東信心抬升，太平洋區(qū)域氛圍轉(zhuǎn)好，但由于區(qū)域內(nèi)即期運(yùn)力仍然較多，市場整體成交水平漲幅有限。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10677美元，較上周四上漲15.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10286美元[2]；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為6.179美元/噸，較上周四上漲7.9%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場繼續(xù)上漲。印尼煤炭回國貨盤有所增加，支撐市場平穩(wěn)上漲；但由于國內(nèi)鋼廠限產(chǎn)，北方鋼材出口貨量較少，保持安靜。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9575美元，較上周四上漲19.9%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為11760美元[3]；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為7891美元[4]；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為7.673美元/噸，較上周四上漲9.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為8.443美元/噸，較上周四上漲7.5%。
--------上海航運(yùn)交易所信息部 戴德棻--------
