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波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20221007: 海岬型船舶上周，海岬型船舶市場(chǎng)走高，交易活動(dòng)增加令市場(chǎng)期望持續(xù)升溫。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格收?qǐng)?bào)19,874美元，相較上上周上漲3,660美元。大西洋板塊的市場(chǎng)情緒依然比其他地區(qū)更加高漲。然而臨近上周收盤，

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220930: 海岬型船舶上周太平洋板塊交易活動(dòng)不足夠積極，影響到海岬型船舶市場(chǎng)租金價(jià)格上漲無(wú)力。海岬型航線(5TC)臨近周末收盤報(bào)16,214美元。大西洋板塊受到了良好的支撐，租金價(jià)格持續(xù)攀升。但是，整體交易活動(dòng)是否足

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220923: 海岬型船舶市場(chǎng)繼續(xù)蹣跚上行，租金價(jià)格在一波三折中不斷走強(qiáng)。海峽型航線（5TC）上周收盤報(bào)18,293美元，市場(chǎng)情緒依然樂觀。上周早些時(shí)候，大西洋板塊有幾艘從加拿大東部始航的船舶達(dá)成交易，震驚了去程航線市場(chǎng)。

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220916: 海岬型船舶上周，海岬型船舶市場(chǎng)有所回暖。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格上漲，保持5位數(shù)水平，扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)。周五指數(shù)收?qǐng)?bào)12,599美元，下跌了981美元，可見市場(chǎng)遠(yuǎn)未進(jìn)入平穩(wěn)區(qū)間，似乎尚未完全做好迎接走強(qiáng)的準(zhǔn)備。由于

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220909: 海岬型船舶上周，海岬型船舶市場(chǎng)起伏不定，前幾天租金的短暫回升很快就回落了，海岬型航線(5TC)運(yùn)營(yíng)成本恢復(fù)到5,000-6,000美元水平。積極消息是，大西洋板塊的租船成交活動(dòng)有所增加，跨大西洋板塊和加拿大東部地

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220902: 海岬型船舶由于鐵礦石需求依然疲軟，海岬型船舶市場(chǎng)延續(xù)了低迷的態(tài)勢(shì)。大西洋板塊船舶運(yùn)力難以找到貨物，現(xiàn)有貨物受到了船東哄搶，租金價(jià)格因此下跌。上周許多交易者紛紛猜測(cè)跨大西洋C8航線租金價(jià)格最低會(huì)跌到

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220826: 海岬型船舶上周，海岬型船舶市場(chǎng)經(jīng)歷了艱難的一周，交易把租金價(jià)格推向了低于運(yùn)營(yíng)開支難以維系的水平。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格相較上上周下跌2,854美元，收?qǐng)?bào)3,413美元。眼下租金價(jià)格低迷，前景仍然不容樂觀，

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220819: 海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)持續(xù)走軟，市場(chǎng)走向十分明晰。上周五，海岬型航線(5TC)收于6,267美元低點(diǎn)。近來(lái)太平洋板塊租金價(jià)格已經(jīng)觸底，大西洋板塊交易航線逆勢(shì)上漲的希望也逐漸破滅，甚至成為了上周拉低市

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告（20220812）: 海岬型船舶上周海岬型船舶持續(xù)低迷，一切反彈的企圖都快速遭到了沉重的打擊。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格最終收?qǐng)?bào)10,898美元，不到去年同期的三分之一。上周市場(chǎng)相當(dāng)活躍。太平洋板塊，大多數(shù)大型租家都在尋求西

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220805: 海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)船東經(jīng)歷了難忘的一周，海岬型航線（5TC）租金價(jià)格下跌，收盤價(jià)低于15,000美元。租家抓住市場(chǎng)情緒疲弱、運(yùn)力堆積的機(jī)會(huì)打壓租金價(jià)格，一些太平洋和回程航線交易租金價(jià)格大幅下跌。臺(tái)海

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