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行業(yè)資訊
疫情有望緩解,航運(yùn)信心指數(shù)上升
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊全球應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情取得的進(jìn)展增強(qiáng)了人們的信心,各行各業(yè)開始彌漫樂觀情緒,航運(yùn)業(yè)也不例外。會(huì)計(jì)師事務(wù)所BDO最新航運(yùn)信心指數(shù)調(diào)查顯示,行業(yè)信心指數(shù)已從2020年11月的6.0升至6.6(滿分
海員不能接種疫苗, 是干散貨行業(yè)下一個(gè)巨大沖擊!
來源:海事服務(wù)網(wǎng)對(duì)于正在發(fā)生的船員缺乏COVID-19疫苗接種以及船員換班危機(jī),國際干散貨船東協(xié)會(huì)INTER CARGO強(qiáng)烈主張船員必須享有疫苗優(yōu)先接種權(quán)。世界干散貨船東代表組織也指出,現(xiàn)在面臨的疫苗接種問
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告
2021年3月19日海岬型船舶海岬型船舶市場,海岬型航線(5TC)租金上漲2,696美元,周末收?qǐng)?bào)19,437美元。隨著租家承受的壓力逐漸增加,上周的漲勢有望進(jìn)一步延續(xù)。上周較小的船型租金繼續(xù)攀升,市場認(rèn)為此類船型租金
2021年3月上期國際航運(yùn)市場評(píng)述
本期,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于1970點(diǎn),較2月26日上漲295點(diǎn),漲幅17.61%,其中海岬型指數(shù)BCI上漲653點(diǎn),漲幅45.38%,巴拿馬型指數(shù)上漲78點(diǎn),漲幅3.64%。3月9日,經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)發(fā)布全球經(jīng)濟(jì)展望報(bào)
三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻03.10
一、集裝箱運(yùn)輸市場數(shù)據(jù)來源:上海航交所(2019年2月8日、5月3日、10月4日指數(shù)停發(fā)3期,2020年1月春節(jié)期間指數(shù)停發(fā)2期)近期,集裝箱運(yùn)價(jià)出現(xiàn)見頂跡象,但需求仍然強(qiáng)勁。同時(shí),市場仍然存在缺箱情況。德路里認(rèn)為,
波交所:租船市場行情起伏不定
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場出現(xiàn)輕微下跌。海岬型航線(5TC)租金周初開盤價(jià)14,224美元,周末收盤價(jià)11,934美元。太平洋板塊表現(xiàn)較為穩(wěn)定,跨太平洋C10航線租金保持平穩(wěn),周末最終收?qǐng)?bào)11,500美元??绱笪餮驝8
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周報(bào)(02.25)
來源:上海航運(yùn)交易所各船型運(yùn)價(jià)有漲有跌綜合指數(shù)小幅波動(dòng)國際干散貨運(yùn)輸市場各船型有漲有跌,行情總體不錯(cuò),海岬型船市場再次回落,巴拿馬型船市場高位盤整,超靈便型船市場行情火爆,租金創(chuàng)新高,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周報(bào)(02.18)
來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2021-02-19大中船型行情火熱綜合指數(shù)大幅上漲國際干散貨運(yùn)輸市場春節(jié)長假后行情火熱,海岬型船太平洋市場租金大幅跳漲,漲幅巨大,巴拿馬型船兩洋市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,超靈便型船東南
國際干散貨運(yùn)輸市場月報(bào)(2021.01)
來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2021-02-07國際干散貨運(yùn)輸市場雖進(jìn)入傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)?,但本期整體表現(xiàn)淡季不淡,市場行情明顯好于去年同期,去年同期因疫情影響,基數(shù)較低,因此本期運(yùn)價(jià)水平同比有較大的增長。具
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周報(bào)(2021.02.04)
來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2021-02-05海岬型船加速下探綜合指數(shù)延續(xù)跌勢本周國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)不佳,海岬型船太平洋市場受惡劣天氣影響,租金水平創(chuàng)下年內(nèi)新低,巴拿馬型船太平洋市場租金走勢疲軟,
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實(shí)際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。
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